Rafael Chino Velázquez, Cronista Oficial del Municipio Sifontes, capital administrativa de la Guayana Esequiba
CNP: 24.420
El puente sobre el río Cuyuní
Este histórico puente tiene una variada e interesante historia que arraiga su origen natural, que muchos desconocen con exactitud, su origen y la importancia que representa, específicamente para la zona sur del Estado Bolívar.
El Gobierno del Benemérito General Juan Vicente Gómez, compró al Gobierno francés. un grupo de puentes colgantes que representaban un gran adelanto tecnológico de acero, compuestos de elementos estandarizados.
Uno de esos puentes colgantes fue instalado en el río Uribante, cerca de la población de El Sombrero, con 163 metros de luz, tenía un tablero de madera. El puente sobre el río Guarico, de 125 metros luz, es de acero moderno, con una longitud de 213 metros 33-125-33, posee torres articuladas de 16-15 metros en las cuales se apoyan 8 cables de cada lado del tablero de 6 metros de ancho.
El Ministerio de Obras Públicas, del General Marcos Pérez Jiménez, resuelve que la estructura colgante fuese instalada en el río Cuyuní. Justamente, en abril de 1956, el puente colgante fue instalado sobre el caudaloso Cuyuni.
Esta obra facilitó la iniciación del proyecto para la construcción de la carretera El Dorado- Santa Elena de Uairén, el Gobierno Nacional, le otorga el contrato al Ingeniero Entrena. Y en 1956, inicia el movimiento de tierra, de esa manera el proyecto de la carretera se hace una realidad.
Hoy el viejo puente colgante, cuya sombra adormece las voluptuosas aguas del Cuyuní, espera que algún organismo del Estado, se digne a remozarlo, y no esperar que las vicisitudes del tiempo destruyan sus dilatadas estructuras y terminen corroídas por la traición del tiempo.
La Academia Nacional de la Ingeniería y Habitat de la República Bolivariana de Venezuela, en su Boletín Nro. 65, correspondiente al mes de Octubre y Diciembre del 2024, reseña la siguiente publicación:
“CRONICAS, MUDANZAS Y LEYENDAS DEL PUENTE COLGANTE SOBRE EL RIO CUYUNI,EN LA POBLACION DE EL DORADO, MUNICIPIO SIFONTES DEL ESTADO BOLIVAR”, cuyo autor es el Ingeniero Geológo, especialista en Tecnología Minera e historiador y Miembro de esa reconocida Academia, Noel Mariño Pardo, quien en su extensa y bien documentada reseña, señala: “A MANERA DE CONCLUSIÓN”, El puente Juan Vicente Gómez, inicialmente ensamblado sobre el río Guarico e inaugurado en 1930, en la Gran Carretera Oriental, en las cercanías de la población de El Sombrero, y trasladado en 1956 a la Troncal 10, sobre el rio Cuyuní, Estado Bolívar.
Fue diseñado y prefabricado por la empresa Gastón Leinekugel le Cocq et Fils, en Crréze, Francia,cuyo representante era el ingeniero francés Gastón Leinckugel Le Cot.
El puente Libertador sobre el rio Torbes, Estado Táchira, tiene el mismo origen que el puente Gómez, es decir, fue diseñado y prefabricado por la misma empresa, siendo inaugurado también en 1930, en conmemoración al centenario de la muerte de Simón Bolivar.
De esta forma, se ratifica que Gustavo Eiffel, no diseñó ni prefabricó los puentes Juan Vicente Gómez y Libertador Juan Vicente Gómez y Libertador, por lo cual, se considera que las opiniones emitidas por diversos autores asignando a Eiffel la autoría de estos dos puentes carecen de sustento
El puente colgante sobre el río Cuyuní es una de las obras más importantes de la ingeniería mundial. Se hace necesario que el ciudadano gobernador del Estado Bolívar lo declare Patrimonio Cultural Inmueble del Municipio Autónomo General Domingo Antonio Sifontes, capital Administrativa de La Guayana Esequiba.
Lo cierto es que el puente colgante sobre el río Cuyuní merece ser rescatado y remozado, con el fin de convertirlo en una atracción turística.
Foto: Cortesía
No hay comentarios.:
Publicar un comentario